Co sprawdzam, zanim wsiądę do Twojego auta

Oględziny trwają zwykle 30–40 minut. To nie jest przegląd mechaniczny — to zapis stanu, który później rozstrzyga każdy spór.

Kolejność

1. Dokumenty kontra auto. Porównuję VIN z tabliczki i szyby z dokumentem rejestracyjnym. Jeśli się nie zgadzają, dalej nie idziemy.
2. Obejście z zewnątrz. Zdjęcia z czterech stron i czterech narożników, potem zbliżenia każdej rysy, wgniecenia i odprysku. Felgi i opony osobno.
3. Szyby i oświetlenie. Pęknięcia, odpryski, działanie świateł i kierunkowskazów — bez nich nie wyjadę.
4. Wnętrze. Fotele, deska, podsufitka, bagażnik. Wyposażenie, które ma jechać z autem, wpisuję do protokołu.
5. Liczniki. Przebieg, poziom paliwa lub naładowania, kontrolki po uruchomieniu silnika.
6. Krótka jazda po placu. Hamulce, kierownica, skrzynia. Jeśli coś budzi wątpliwość, dzwonię do Ciebie przed wyjazdem.

Co dostajesz

Protokół podpisany przez sprzedającego lub przez Ciebie i komplet zdjęć tego samego dnia, zanim auto ruszy. Przy przekazaniu powtarzam te same kroki — dzięki temu widać, co się zmieniło po drodze, a co było wcześniej.

Czego oględziny nie zastąpią: oceny stanu silnika, historii serwisowej ani badania lakieru miernikiem. Jeśli kupujesz auto i to jest dla Ciebie ważne, zleć osobny przegląd w warsztacie przed zakupem.

Zdjęcia i protokół to także podstawa rozpatrywania zastrzeżeń — tak opisuje to procedura reklamacji. Zanim zaplanujesz odbiór, upewnij się, że komplet jest na liście dokumentów.