Odbiór auta z Niemiec — od placu sprzedającego do Twojego podjazdu

Najczęstsza sytuacja: auto jest kupione albo prawie kupione u dealera lub osoby prywatnej w Niemczech, a Ty nie masz dwóch wolnych dni, żeby po nie pojechać.

Zanim kupię bilet

Pierwszy krok zawsze wygląda tak samo. Ustalamy, czy auto ma na czym jechać. W Niemczech do wywozu kupionego auta stosuje się zwykle tablice wywozowe (Ausfuhrkennzeichen) z czerwonym paskiem i datą ważności, wydawane razem z ubezpieczeniem. Tablice krótkoterminowe co do zasady służą przejazdom po Niemczech i do wywozu zwykle się nie nadają. Wyrabia je kupujący albo sprzedający w urzędzie rejestracyjnym — ja przejazdu na cudzych czy nieważnych tablicach nie podejmuję. Porównanie rodzajów tablic jest na stronie o tablicach wywozowych i tymczasowych.

Drugi krok: dokumenty. Sprawdzam z Tobą, czy sprzedający przekaże obie części dokumentu rejestracyjnego, umowę kupna i komplet kluczyków. Pełna lista jest na stronie o dokumentach na przejazd.

Dzień odbioru

1. Dojeżdżam do sprzedającego transportem publicznym — bilet jest w stawce.
2. Robię oględziny: zdjęcia z zewnątrz i wewnątrz, przebieg, paliwo, zgodność VIN z dokumentami.
3. Wysyłam Ci zdjęcia i czekam na potwierdzenie, zanim podpiszę protokół odbioru.
4. Ruszam w trasę i piszę w ustalonych punktach: po wyjeździe, na granicy, przed dojazdem.
5. Przekazuję auto z protokołem i drugim kompletem zdjęć.

Jeśli na miejscu okaże się, że auto różni się od ogłoszenia — na przykład ma świecącą kontrolkę, której nie było na zdjęciach — dzwonię, zanim cokolwiek podpiszę. Decyzja o odbiorze należy do Ciebie. Co dokładnie oglądam, opisuję na stronie o oględzinach przed odbiorem.

Ile to trwa i ile kosztuje

Trasa do 800 km zwykle mieści się w jednym dniu jazdy. Dłuższa — na przykład z okolic Kolonii do Lublina — wymaga noclegu, który doliczam do kosztów poza stawką.

Stawka to 2,20 zł za kilometr trasy z Twoim autem, minimum 950 zł. Przykładowo trasa liczona na 700 km daje 1540 zł za przejazd, do tego paliwo i opłaty drogowe. Na niemieckich autostradach osobówki nie płacą za przejazd, ale na trasie mogą trafić się płatne odcinki w innych krajach, jeśli auto jedzie nietypową drogą. Wszystkie pozycje poza stawką rozpisuję na stronie o kosztach poza stawką.

Czego nie zrobię

Nie wyrejestruję auta w Niemczech i nie zarejestruję go w Polsce — to sprawy urzędowe po stronie właściciela. Nie odbiorę auta bez dokumentu, który potwierdza, że sprzedający może je wydać. Nie przewiozę auta niesprawnego — wtedy potrzebna jest laweta.

Zapytaj o przejazd z Niemiec